'দিনের বেলা স্লিপারকেও জেনারেল কোচ করা হোক', নির্দেশ রেলের
প্রেসকার্ড নিউজ ন্যাশনাল ডেস্ক, ২৮ আগস্ট: ট্রেনে, জেনারেল কোচে প্রায়ই প্রচণ্ড ভিড় দেখা যায়। একদিকে, যেখানে লোকেরা স্লিপার এবং এসি কোচে স্বাচ্ছন্দ্যে চড়েন, অন্যদিকে, লোকেদের অসংরক্ষিত কোচে উঠতে হয়। তবে, রেল মন্ত্রক এখন জোনাল কর্তৃপক্ষকে সাধারণ কোচের বোঝা কমাতে স্লিপার কোচে যাত্রীদের জায়গা দিতে বলেছে। ২১শে আগস্ট, রেলওয়ে বোর্ড নির্দেশ দিয়েছে যে, যেই ট্রেনের স্লিপার কোচে কম যাত্রী আছে সেটা জেনারেল কোচে রূপান্তর করে দেওয়া হোক। বিশেষ করে দিনের বেলা চলাচলকারী ট্রেনগুলিতে এটি করার নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।
হিন্দুস্তান টাইমসের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, যেখানে স্লিপার কোচে যাত্রীর সংখ্যা কম হবে, সেখানে কোচটিকে সাধারণ কোচে রূপান্তর করার সুপারিশ করা হবে। এর উদ্দেশ্য হল রেলওয়ে অতিরিক্ত রাজস্ব পায় এবং অল্প দূরত্বে যাতায়াতকারী যাত্রীদেরও সুবিধা হয়। রেলের এক আধিকারিক জানিয়েছেন, ট্রেন ছাড়ার আগ পর্যন্ত সাধারণ শ্রেণির টিকিট দেওয়া হয়। এরও কোনও সীমা নেই। এমন পরিস্থিতিতে সাধারণ কোচে প্রচুর ভিড়।
তিনি বলেন, প্রত্যেক কোচের নিজস্ব ক্ষমতা রয়েছে। ফার্স্ট এসি কোচে ১৮ থেকে ২৪টি বার্থ থাকে। সেকেন্ড এসি-তে ৪৮ থেকে ৫৪, থার্ড এসি-তে ৬৪ থেকে ৭২, স্লিপারে ৭২ থেকে ৮০ এবং জেনারেল কোচে ৯০ জনের যাতায়াতের সুবিধা রয়েছে। সেখানে, সাধারণত ১৮০ জনের বেশি যাত্রী সাধারণ কোচে যাতায়াত করেন। সাধারণ কোচে ভিড় বাড়ার কারণও বেশি লাভের জন্য থ্রি টায়ার এসি কোচের সংখ্যা বাড়িয়েছে রেল। এতে সাধারণ কোচের চেয়ে বেশি আয় হতো।
করোনার পর জনসাধারণ এক্সপ্রেসের মতো ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেয় রেল। এতে জেনারেল কোচ থাকত। তবে রেলের পক্ষ থেকে বলা হয়েছে, এসব ট্রেনের কারণে দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে। বালাসোর ট্রেন দুর্ঘটনার পরে, রেলওয়ে বোর্ড অসংরক্ষিত কোচগুলির কাছে পানীয় জল এবং জলখাবার সরবরাহ করতে বলেছে। এ ছাড়া পথের পানীয় জল ও পরিষ্কার-পরিচ্ছন্নতার বিষয়ে নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।
রেলের আধিকারিকরা বলছেন, মানুষের যাতায়াত সুবিধাজনক ও আনন্দময় করতে বেশ কিছু পদক্ষেপ করা হয়েছে। উল্লেখ্য, করোনার সময়, রিজার্ভেশনের মতোই সাধারণ কোচে টিকিট দেওয়া হয়েছিল। এগুলো সেকেন্ড সিটিং করা হয়েছিল। সামাজিক দূরত্বের নিয়ম মেনে সাধারণ কোচে সীমিত টিকিট দেওয়া হচ্ছিল। তবে এখন আবারও সাধারণ টিকিট সীমাহীন বিতরণ করা হচ্ছে, এতে ভিড় বেড়েছে।
No comments:
Post a Comment